Службове авто і так їздить. Обклеєне воно принагідно працює як носій реклами, і то в місцях, де жодного білборда немає.
Нижче описуємо, що насправді дає обклеювання автомобіля, які має різновиди, скільки витримують окремі плівки, коли плівка захищає лак, а коли йому шкодить, та як підготувати проєкт, щоб його можна було прочитати з дороги.
У чому полягає перевага
Нерухомий рекламний носій чекає, поки хтось повз нього пройде. Автомобіль сам їде туди, де є одержувачі: до клієнта, на житловий масив, на стоянку біля торгового центру, у затор на виїзді з міста. Охоплення постає принагідно, під час роботи, яку й так треба виконати.
Друга відмінність стосується вартості, розкладеної в часі. Рекламну площину орендують щомісяця, а обклеювання є одноразовим видатком, який працює доти, доки витримає плівка. За належно дібраного матеріалу говоримо про кілька років.
Що здобуває фірма
- Носій, який сам переміщається. Щоденні поїздки, зупинки біля клієнта і паркування в людних місцях є експозицією без додаткової плати.
- Одноразовий видаток замість передплати. Немає рахунку щомісяця, є один видаток на кілька сезонів.
- Упізнаваність через повторення. Той самий автомобіль, побачений в околиці багато разів, будує пам'ять про марку дієвіше, ніж одиничний показ.
- Довіра. Бригада, яка приїздить позначеним автом, має вигляд фірми, а не випадкової особи з оголошення.
- Місцеве охоплення. Реклама потрапляє точно туди, де фірма працює, що для підприємства, яке обслуговує околицю, важить більше, ніж загальнодержавна кампанія.
- Захист лаку. Плівка бере на себе пісок, дрібні подряпини і сонячне випромінювання.
- Легка зміна змісту. Нова послуга чи інший номер телефону означають заміну частини обклеювання, а не нову кампанію з нуля.
Різновиди обклеювання
| Обсяг | Що охоплює | Коли показує себе | Про що пам'ятати |
|---|---|---|---|
| Різана графіка | логотип, написи і знаки, вирізані з плівки, без тла | контактні дані на вантажівці, автопарк в одній барві | найдешевше рішення, монтаж за кілька годин |
| Часткове обклеювання | боки, задня частина, капот або нижня смуга кузова | коли бюджет посередині, а важать задня частина і боки | працює найкраще, коли барва авта пасує до проєкту |
| Повне обклеювання | увесь кузов разом зі штампуваннями і заокругленнями | зміна барви автомобіля, сильна графіка, однорідний автопарк | потребує литої плівки і досвідченого монтажу |
| Шиби | перфорована плівка на задній шибі та задніх бічних | коли треба збільшити поле графіки | видимість зсередини зберігається, натомість лобове скло і передні бічні підлягають вимогам щодо світлопропускання |
| Знімні носії | магнітні таблиці та панелі, закріплені на час роботи | приватне авто, що використовується службово | лише на пласкі, чисті поверхні, потребують знімання і миття основи |
Плівки та реальна довговічність
- Мономерна плівка, від року до трьох років. Схильна до усадки і не терпить кривизни, тож пасує до пласких поверхонь і сезонних кампаній.
- Полімерна плівка, від трьох до п'яти років. Стійкіша за розмірами, дає раду з м'якими дугами кузова.
- Лита плівка, від п'яти до десяти років. Тонка й пластична, лягає на штампування і глибокі заокруглення. Повні обклеювання роблять саме з неї.
- Захисний ламінат. Накладений на відбиток, подовжує його життя і захищає від сонячного випромінювання та щіток автоматичної мийки.
Подані строки стосуються середньоєвропейських умов і вертикальних поверхонь. Дах і капот старіють швидше, бо дістають найбільше сонця, а відбиток на них першим втрачає насиченість.
Лак: коли плівка допомагає, а коли шкодить
Захист лаку часто наводять як перевагу без жодного застереження, а застереження важливі:
- Лак мусить бути заводським і здоровим. З покриття після бляхарського ремонту або з авта, перефарбованого повторно, плівка при зніманні може зійти разом із лаком.
- Після фарбування треба зачекати. Свіже покриття випаровує розчинники ще кілька тижнів. Приймають, що перед обклеюванням має минути щонайменше місяць.
- Знімання на теплому. Плівку прибирають підігрітою, повільно і під малим кутом. Відривання на холодному лишає клей, а буває, що й слід по ньому.
- Не лишати плівку після строку. Клей із роками твердне, і тоді навіть добрий матеріал стає клопітким у знятті.
- Безконтактна мийка замість щіток. Краї плівки найшвидше піднімаються від щіток і від струменя, скерованого просто в край полотнища.
Проєкт, який можна прочитати з дороги
Графіку на автомобілі розглядають кілька секунд, часто в русі й під кутом. Це змінює засади композиції:
- Одна думка на один бік. Водій у сусідній смузі побачить лише один бік авта і лише на мить.
- Три відомості замість десяти. Хто ми, що робимо, як зв'язатися. Решта належить до сторінки в інтернеті.
- Велике і просте накреслення. Вузькі, оздобні літери розпадаються за швидкого погляду.
- Контраст важливіший за фірмову барву. Світлий напис на темному тлі або навпаки, без тіней і делікатних градієнтів під текстом.
- Оминайте ручки, завіси, накладки та глибокі штампування. У цих місцях графіка ламається і губить читабельність.
- Лишіть запас на загортання краю та на ділянки, які монтажник мусить натягнути.
Як графіка ляже на конкретний кузов, перевірите у візуалізаторі обклеювання. Фірмові барви варто заздалегідь пропустити через симуляцію CMYK, бо насичені блакиті й зелені змінюються після переходу на друкарські фарби, а готовий файл через перевірку файлу.
Що підготувати до оцінки
- Модель і версію кузова разом із роком випуску, бо від форми залежить витрата плівки.
- Обсяг робіт: самі написи, частина кузова чи повне обклеювання.
- Світлини авта з чотирьох боків, за денного світла і з відстані кількох метрів.
- Логотип у векторному вигляді та фірмові барви.
- Передбачений час експозиції, бо від нього залежить клас плівки і доцільність ламінату.
Якщо автомобіль у лізингу або в довгостроковій оренді, обклеювання зазвичай потребує згоди фінансувальника. Варто також перевірити в органі реєстрації транспортних засобів, як трактується зміна барви, вписаної у свідоцтво про реєстрацію, бо повне обклеювання в іншому кольорі змінює фактичний стан.
Підсумок
Обклеювання автомобіля дає місцеву експозицію за одноразову вартість, будує довіру до фірми і принагідно захищає лак. Умовою є добір плівки до часу експозиції та до форми кузова, а також проєкт, збудований під короткий погляд з дороги.
Найбільші розчарування походять із двох речей: із дешевої плівки, покладеної на кілька років, і з проєкту, який добре виглядає на екрані, а з відстані двадцяти метрів є лише кольоровою плямою.
Плануєте позначення авта або цілого автопарку? Загляньте до нашої пропозиції обклеювання автомобілів. Доберемо плівку до часу експозиції, а проєкт перевіримо на читабельність із руху.
