Firemní auto stejně jezdí. Polepené pracuje při té příležitosti jako reklamní nosič, a to na místech, kde žádný billboard není.
Níže popisujeme, co polep vozidla skutečně přináší, jaké má druhy, jak dlouho vydrží jednotlivé fólie, kdy fólie chrání lak a kdy mu škodí, a jak připravit návrh, aby se dal přečíst ze silnice.
V čem spočívá výhoda
Pevný reklamní nosič čeká, až kolem něj někdo projde. Vozidlo samo jede tam, kde jsou příjemci: k zákazníkovi, na sídliště, na parkoviště u obchodního centra, do kolony na výpadovce. Dosah vzniká mimochodem, při práci, kterou je stejně třeba udělat.
Druhý rozdíl se týká nákladů rozložených v čase. Reklamní plochu si pronajímáte každý měsíc, zatímco polep je jednorázový výdaj, který pracuje tak dlouho, jak dlouho vydrží fólie. Při správně zvoleném materiálu mluvíme o několika letech.
Co firma získává
- Nosič, který se sám přemísťuje. Každodenní cesty, stání u zákazníka a parkování na rušných místech jsou expozice bez dalšího poplatku.
- Jednorázový náklad místo předplatného. Není faktura každý měsíc, je jeden výdaj na několik sezon.
- Známost skrze opakování. Totéž vozidlo, viděné v okolí mnohokrát, buduje paměť značky účinněji než jediné zobrazení.
- Důvěryhodnost. Parta, která přijede označeným autem, vypadá jako firma, a ne jako náhodná osoba z inzerátu.
- Místní dosah. Reklama míří přesně tam, kde firma pracuje, což pro podnik obsluhující okolí znamená víc než celostátní kampaň.
- Ochrana laku. Fólie na sebe bere písek, drobné škrábance a sluneční záření.
- Snadná změna obsahu. Nová služba či jiné telefonní číslo znamená výměnu části polepu, a ne novou kampaň od nuly.
Druhy polepu
| Rozsah | Co zahrnuje | Kdy se osvědčuje | Na co pamatovat |
|---|---|---|---|
| Řezaná grafika | logo, nápisy a znaky vyřezané z fólie, bez pozadí | kontaktní údaje na dodávce, flotila v jedné barvě | nejlevnější řešení, montáž během několika hodin |
| Částečný polep | boky, záď, kapota nebo dolní pás karoserie | když je rozpočet uprostřed a počítá se záď a boky | funguje nejlépe, když barva auta ladí s návrhem |
| Celopolep | celá karoserie včetně prolisů a zaoblení | změna barvy vozidla, silná grafika, jednotná flotila | vyžaduje litou fólii a zkušenou montáž |
| Skla | perforovaná fólie na zadním skle a zadních bočních | když je třeba zvětšit plochu grafiky | viditelnost zevnitř zůstává zachována, zatímco čelní sklo a přední boční podléhají požadavkům na propustnost světla |
| Snímatelné nosiče | magnetické tabulky a panely upevněné na dobu práce | soukromé auto užívané služebně | jen na rovné, čisté plochy, vyžadují snímání a mytí podkladu |
Fólie a skutečná životnost
- Monomerní fólie, jeden až tři roky. Má sklon ke srážení a nesnáší křivky, hodí se tedy na rovné plochy a sezonní kampaně.
- Polymerní fólie, tři až pět let. Rozměrově stálejší, poradí si s mírnými oblouky karoserie.
- Litá fólie, pět až deset let. Tenká a tvárná, uloží se na prolisy a hluboká zaoblení. Celopolepy se dělají právě z ní.
- Ochranný laminát. Nanesený na tisk prodlužuje jeho život a chrání před slunečním zářením a kartáči automatické myčky.
Uvedená období platí pro středoevropské podmínky a svislé plochy. Střecha a kapota stárnou rychleji, protože dostávají nejvíc slunce, a tisk na nich první ztrácí sytost.
Lak: kdy fólie pomáhá a kdy škodí
Ochrana laku bývá uváděna jako přednost bez jakékoli výhrady, a výhrady jsou důležité:
- Lak musí být původní a zdravý. Z povrchu po klempířské opravě nebo z auta znovu lakovaného může fólie při snímání sejít i s lakem.
- Po lakování je třeba počkat. Čerstvý povrch odpařuje rozpouštědla ještě několik týdnů. Přijímá se, že před polepem by měl uplynout alespoň měsíc.
- Snímání za tepla. Fólie se odstraňuje zahřátá, pomalu a pod malým úhlem. Odtrhávání za studena zanechá lepidlo, a někdy i stopu po něm.
- Nenechávat fólii po termínu. Lepidlo během let ztvrdne, a pak se i dobrý materiál stane obtížně snímatelným.
- Bezdotyková myčka místo kartáčů. Okraje fólie se nejrychleji zvedají od kartáčů a od proudu mířeného přímo na okraj archu.
Návrh, který se dá přečíst ze silnice
Grafika na vozidle se sleduje několik vteřin, často v pohybu a pod úhlem. To mění pravidla kompozice:
- Jedna myšlenka na jednu stranu. Řidič v sousedním pruhu uvidí jen jednu stranu auta a jen na chvíli.
- Tři údaje místo deseti. Kdo jsme, co děláme, jak se spojit. Zbytek patří na web.
- Velké a jednoduché písmo. Úzká, ozdobná písmena se při rychlém pohledu rozpadají.
- Kontrast je důležitější než firemní barva. Světlý nápis na tmavém podkladu nebo naopak, bez stínů a jemných přechodů pod textem.
- Vyhýbejte se klikám, pantům, lištám a hlubokým prolisům. Na těchto místech se grafika láme a ztrácí čitelnost.
- Nechte přídavek na založení hrany i na plochy, které musí montážník natáhnout.
Jak se grafika uloží na konkrétní karoserii, ověříte ve vizualizátoru polepů. Firemní barvy je dobré předem prohnat simulací CMYK, protože syté modré a zelené se po přechodu na tiskové barvy mění, a hotový soubor kontrolou souboru.
Co připravit k ocenění
- Model a variantu karoserie spolu s rokem výroby, protože na tvaru závisí spotřeba fólie.
- Rozsah prací: jen nápisy, část karoserie nebo celopolep.
- Fotografie auta ze čtyř stran, za denního světla a z odstupu několika metrů.
- Logo ve vektorové podobě a firemní barvy.
- Předpokládanou dobu expozice, protože na ní závisí třída fólie a smysl laminátu.
Je-li vozidlo na leasing nebo v dlouhodobém pronájmu, polep zpravidla vyžaduje souhlas financující strany. Vyplatí se také ověřit na registru vozidel, jak se posuzuje změna barvy zapsané v technickém průkazu, protože celopolep v jiné barvě mění skutečný stav.
Shrnutí
Polep vozidla dává místní expozici za jednorázový náklad, buduje důvěryhodnost firmy a při té příležitosti chrání lak. Podmínkou je volba fólie podle doby expozice a tvaru karoserie a návrh postavený na krátký pohled ze silnice.
Největší zklamání pramení ze dvou věcí: z levné fólie nasazené na několik let a z návrhu, který na obrazovce vypadá dobře a z dvaceti metrů je jen barevná skvrna.
Plánujete označení auta nebo celé flotily? Nahlédněte do naší nabídky polepů vozidel. Fólii vybereme podle doby expozice a návrh prověříme z hlediska čitelnosti z provozu.
